بسم الله الرحمن الرحيم
وَلاَ يَجْرِمَنَّكُمْ شَنَآنُ قَوْمٍ عَلَى أَلاَّ تَعْدِلُواْ اعْدِلُواْ هُوَ أَقْرَبُ لِلتَّقْوَى
صدق الله العلي العظيم
بسم الله الرحمن الرحيم
وَلاَ يَجْرِمَنَّكُمْ شَنَآنُ قَوْمٍ عَلَى أَلاَّ تَعْدِلُواْ اعْدِلُواْ هُوَ أَقْرَبُ لِلتَّقْوَى
صدق الله العلي العظيم
نفت الشركة العامة للخطوط الجوية العراقية، ما تناقلته وسائل اعلام عن قيادة وزير النقل كاظم فنجان الحمامي احدى طائرتها المتوجهة الى البصرة.ونقل بيان لوزارة النقل، تلقت (العدالة) نسخة منه عن مدر عام الشركة وكالة سامر كبة، القول انه “لا يتسنى لأي شخص قيادة طائرة بالسهولة المتصورة بل هناك عدة اختبارات وفحوصات تجرى قبل ذلك”، مبديا استغرابه من “الحملة التي يقودها البعض والتي تستهدف الخطوات الكبيرة التي قامت بها الشركة”.من جانبه اوضح كابتن الطائرة لرحلة بغداد – البصرة عماد الدين حميد، ان “الرحلة كانت ضمن الجدول المعتاد للخطوط الجوية العراقية من بغداد الى البصرة وكان على متنها وزير النقل كمسافر اعتيادي بل انه القى التحية على طاقم الطائرة معبرا عن شكره لهم”، منتقدا “الحملة التي اثيرت في بعض وسائل التواصل الاجتماعي حول قيادة الوزير للطائرة”، مؤكدا ان ذلك “منافيا للحقيقة ولا يمت للواقع بصلة ويندرج تحت حملة هدفها النيل من الانجازات التي تحققها وزارة النقل لاسيما الخطوط الجوية العراقية”.واكد ان “الرحلة سارت بشكل طبيعي دون حدوث اي معرقل”، مشيرا الى وجود “عدة عوامل تتحكم بعمليتي الاقلاع والهبوط كالحالة الجوية وطبيعة المدرج وغيرها وما جرى في الهبوط طبيعي جدا”.وتابع، “لا يحق لأي شخص مهما كان موقعه ان يقود الطائرة، كون المسؤولية في الحفاظ على ارواح المسافرين والطائرة تقع على عاتق الطيار شخصيا”.من جهه اخرى اعادت الشركة العامة للخطوط الجوية العراقية التابعة الى وزارة النقل، تأهيل معمل الكبن لتقليل تكاليف خياطة وتطريز وطباعة وغسل اغلفة المقاعد.وذكر بيان للوزارة، ان “الوزير كاظم الحمامي، اشرف على إعادة تأهيل معمل الكبن التابع للقسم الفني للخطوط الجوية العراقية، عادا ذلك انجازا جديدا من انجازات الخطوط الجوية بعد ان كان المعمل عبارة عن خربة”.وأوضح الوزير، بحسب البيان، ان “خطوات التأهيل شملت تزويده بأحدث الاجهزة والمعدات، فضلا عن مكائن جديدة للخياطة والتطريز ليكون العدد الكلي 60 ماكنة تعمل عليها كوادر عراقية”.وبين ان “الغاية الرئيسة لتأهيل المعمل هي تقليل التكاليف المالية الباهضة التي كانت تصرف لخياطة وتطريز وطباعة وغسل وكوي اغلفة المقاعد والتي كانت تجرى في خارج الشركة”، مشيرا الى ان “جميع هذه الاعمال تنفذ داخل الشركة وبأقل التكاليف”.على صعيد متصل
تفقد وزير النقل الاستاذ كاظم فنجان الحمامي مقر الشركة العامة للسكك الحديد العراقية وتجول في بعض اقسام الشركة والتقى بحشد من موظفي الشركة في قاعة الاجتماعات كان باستقباله مدير عام السكك المهندس سلام جبر سلوم ودعا وزير النقل على ضرورة رسم خطة للشروع بتوزيع قطع اراضي لموظفي السكك عامة في بغداد والمحافظات وعلى ان تستكمل الاجراءات بمدة قصيرة امدها (7ايام )لفرز الاراضي التابعة للسكك وفق نظام المفاضلة(النقاط ) مبينا انه سيتابع الموضوع بنفسه مباشرة موكدا على اته سيتحمل المسؤولية القانونية والادارية في توزيع الاراضي السكنية لجميع موظفي وزارة النقل ..كما دعا الوزير ابناءة المهجرين من موظفي سكك بيجي بالعودة لدوائرهم ومساكنهم ليتسنى له تمليك دور سكك بيجي على الفور ..وقد اوعز مدير عام السكك بتشكيل لجان في بغداد والمحافظات للاسراع في اعداد المخططات والمرتسمات وارسالها الى قسم الاملاك والعقارات لغرض بيع الاراضي للمنتسبين خصوصا الاراضي التابعة للسكك وان تطلب الامر تغيير السند او استحصال الموافقات من التخطيط العمراني ليتم اتخاذ الاجراءات لاحقا ويتم التخصيص حسب الضوابط والتعليمات لاحتساب نقاط المفاضلة ومن خلال لجنة برئاسة مدير المنطقة وعضوية المدير القانوني ومدير الاملاك ومدير الهندسة المدنية ومدبر النقل والتشغيل ويمكن اضافة اي مدير في اللجنة حسب تقدير المنطقة اما بالنسبة للاراضي العائدة لوزارة المالية يتم اعداد المخططات لها بالتنسيق مع عقارات الدولة حول بيعها للسكك ..واكد المدير العام اعتبار الموضوع في غاية الاهمية والاسراع بتنفيذ توجيهات وزير النقل بفرز الاراضي في بغداد والمحافظات لبيعها للمستحقين وفق الظوابط . وهذا اليوم تم توزيع استمارات خاصه لعموم الموظفين للحصول على قطعة ارض ضمن شروط وتعليمات وضعت في الاستمارة على ان يتم املائها وتسليمها خلال 24 ساعة الى قسم الاملاك والعقارات..
