بسم الله الرحمن الرحيم
وَلاَ يَجْرِمَنَّكُمْ شَنَآنُ قَوْمٍ عَلَى أَلاَّ تَعْدِلُواْ اعْدِلُواْ هُوَ أَقْرَبُ لِلتَّقْوَى
صدق الله العلي العظيم
بسم الله الرحمن الرحيم
وَلاَ يَجْرِمَنَّكُمْ شَنَآنُ قَوْمٍ عَلَى أَلاَّ تَعْدِلُواْ اعْدِلُواْ هُوَ أَقْرَبُ لِلتَّقْوَى
صدق الله العلي العظيم
اعلنت المدير العام للنقل البري مرتضى كريم الشحماني افتتاح عددا من
الساحات التبادل حول بغداد خلال العام الحالي وقال في تصريح للمكتب
الاعلامي لوزارة النقل انه بتوجيه ومتابعة السيد الوزير رزاق محيبس
السعداوي سوف تكتمل هذه الساحات وتدخل الخدمة بعد الاخرى في
القريب العاجل هذه السنة. وتشتمل على حولي اليوسفية وحولي التاجي ثم
يتبعها ساحة الكوت وساحة الراشدية وهذه الساحات اذا دخلت العمل
فسوف تؤدي الى زيادة الايراد الى خزينة الدولة ودعم القطاع الخاص
ورفد موظفي الشركة العامة للنقل البري .مشيرا الى ان مساحة ساحة
التاجي 400 تبلغ دونما وكذلك اليوسفية 400 دونما اما ساحة الكوت تبلغ
مساحتها 210 دونما والشركة متواصلة مع امانة بغداد لتخصيص ارض
في منطقة الراشدية .واوضح الشحماني لدينا تعاقدات مع وزارة الكهرباء
ومع شركة سومو التي انتهى عقدها ونحن مستمرون بالبحث عن عقود
جديدة، كلما انتهى عقد توجهنا للحصول على عقد جديد للناقل الوطني
ودور السيد الوزير واضح وكبير في هذا الشان.واستطاعت الشركة ان
تحقق قفزة نوعية في ايرادات بيع المنفيست التي كانت في عام 2020
تبلغ 35 مليار دينار وازدادات في السنوات اللاحقة وصولا الى 53 مليارا
في عام 2023 وهو رقم واضح وكبير يعود بالفائدة لخزينة الدولة
وبالارباح الى الموظفين .وقال الناقل الوطني المتمثل بالنقل البري يحتاج
الى تجديد الاسطول و ان الاسطول يتقادم بين فترة واخرى لتقادم العمر
التشغيلي للشاحنات التي يعود موديل بعضها الى عام 2000 و2002
والى 2014 فكتبنا الى السيد الوزير الذي خاطب بدوره مجلس الوزراء
لشراء 100 شاحنة .ووفقًا للاجراءات القانونية فان على الشركة العامة
للنقل البري ان تجهز دراسة جدوى بهذا الشان . لهذا وضعنا حلول بديلة
وهي انه لدينا في الابواب المحاسبية باب احتياطي للتوسعات المالية وهذا
الباب يجّوُز مجلس الادارة الذي هو الراسم للسياسة المالية والادارية
للشركة التصرف في بعض الشؤون والتفاصيل .بموجب ذلك صوتنا في
مجلس الادارة على تخصيص سبعة مليارات من اموالنا لشراء رؤوس
شاحنات فقط وسنقوم بصيانة عدد من العربات للتسريع بتحديث الاسطول
بدلا عن انتظار الموافقات والتخصيصات المالية التي قد تتاخر .يقترب
عدد رؤوس الشاحنات التي ستحصلون عليها بسبعة مليار دينار العدد
حوالي 20 او 25 راس شاحنة ستجهز بعربات خارجة من الصيانة لتعود
الى العمل من جديد خدمة للناقل الوطني .
