بسم الله الرحمن الرحيم
وَلاَ يَجْرِمَنَّكُمْ شَنَآنُ قَوْمٍ عَلَى أَلاَّ تَعْدِلُواْ اعْدِلُواْ هُوَ أَقْرَبُ لِلتَّقْوَى
صدق الله العلي العظيم
بسم الله الرحمن الرحيم
وَلاَ يَجْرِمَنَّكُمْ شَنَآنُ قَوْمٍ عَلَى أَلاَّ تَعْدِلُواْ اعْدِلُواْ هُوَ أَقْرَبُ لِلتَّقْوَى
صدق الله العلي العظيم
لايخفى على الجميع ان النقل الخاص بعموم البلد يحتاج لاهتمام كبير من اجل ان يرقى لما موجود بدول العالم الاخرى وخاصة دول الاقليم لذا ارتات وزارة النقل العراقية متمثلة بالشركة العامة لادارة النقل الخاص ان تاخذ على عاتقها ادارة هذا المرفق الحيوي.فهيئت كافة جهودها للنهوض بهذا القطاع الذي يعتبر شريانا حيويا في الاقتصاد العراقي. وخير شاهد على تطور اداء هذه الشركة الزيارة المليونية الاخيرة لكربلاء المقدسة بمناسبة اربعينية الامام الحسين عليه السلام لتوفيرها اكثر من 15000 الف مركبة متعددة السعات وادارتها بنجاح كبير فتمكنت من تهيئة كافة الامور لنقل الزائرين واجتياز كل العقبات التي تواجهها.بذا اصبحت هذه الشركة من الشركات المتميزة بمجال ادارة النقل الخاص بانشائها لمرآب متطورة بشهادة القاصي والداني ما هو موجود عند دول الاقليم. ومن اجل الوقوف على عمل هذه الشركة الرائدة التقينا بالسيد المهندس ميثاق طالب العلياوي مدير عام الشركة العامة لادارة النقل الخاص وكالة ليحدثنا عن الشركة واقسامها الممتدة الى كافة مدن وقصبات العراق.
1- استاذ حدثنا عن كيفية ادارة شركتكم لهذا القطاع الواسع الذي يشمل كافة مدن وقصبات العراق؟
اولا نرحب بكم وبكافة وسائل الاعلام ونشكركم لحضوركم ،الحقيقة هي ان الشركة العامة لادارة النقل الخاص في العراق يقع على كاهلها كبيرا جدا ادارة وتنظيم هذا القطاع الواسع الذي يشمل جميع مدن العراق ويشمل حتى مدن اقليم كردستان التي للظروف الحالية هي خارج سيطرة ادارتنا لما يتمتع به الاقليم من خصوصية حكومية مستقلة، عموما ان هذا العمل الكبير والشاق فى آن واحد اذ يتطلب اعداد مرائب وساحات وقوف نظامية وتليق بالمواطن والسائق معا وهذا ما تعمل عليه شركتنا الان بانشائها للمرائب الحديثة والمتميزة وفق للمواصفات العالمية وحين يكتمل مراب النهضة سترى معلما حضاريا رائعا وسط العاصمة بغداد ناهيك افتتحنا عدة مرائب حديثة وخير مثال على ذلك مرآب البياع الذي بني وفق المواصفات العالمية.
2- لاحظنا خلال تجوالنا ان اغلب المرائب قد استخدمت البوابات الالكترونية وكاميرات المراقبة ما الذي ترمي اليه ادارتكم من هذه البوابات وكاميرات المراقبة؟
الحقيقة البوابات الالكترونية عندما وضعت حدت من حالات الفساد التي كانت تحدث بجباية غير نظامية الان اصبحت الكترونيا بكارت يحشن ككارت الموبايل لصاحب المركبة وهذه البوابة لا تفتح الا بوضع الكارت ليتم استقطاع المبلغ المحدد من صاحب المركبة كجباية رسمية لا يستطيع اي شخص ان يتلاعب بها. اما بخصوص الكاميرات فهي لمراقبة الحركة في المرائب وكذلك حركة المركبات وايضا مراقبة العاملين في هذه المرائب .
3- توجد مرائب منتشرة في بعض مناطق بغداد غير مسيطر عليها او يديرها بعض الاشخاص يقال انهم متعاقدين مع الشركة؟
ابدا لاتوجد مثل هذه المرائب لكن قد توجد بعض الساحات التي يسيطر عليها بعض الاشخاص بمناطق مغلقة لا دخل لشركتنا فيها ولم تتعاقد شركتنا مع احد لادارة مرائبها او سا حاتها وكل المرائب والساحات مسيطر عليها بعاملينا وموظفينا الذين يواظبون باعمالهم مع ساعات الفجر الاولى.
4- هناك اشكالية كبيرة تواجه بعض المرائب وخاصة في بغداد الجديدة والنهضة بالعمل من خارج هذه المرائب ماهي ااجراتكم للحد من هذه الظاهرة؟
مفارزنا تعمل بكل طاقتها من اجل انهاء هذه الظاهرة وذلك بتغريم السائقين لمبالغ كبيرة لكن عدم تعاون قوى الامن ومديرية المرور العامة لاستئصال هذه الحالة والضغط من اجل التزام السائقين بذلك وكما تعرف اننا لسنا جهة تنفيذية تستطيع ان تحجز المركبة او صاحبها فقط نستطيع ان نوقع الغرامة المالية على المركبة المخالفة واذا اردنا ان تنتهي هذه الاشكالية فيجب ان تتعاون معنا الحهات الامنية المعنية بذلك
5- هناك مرائب يرثى لها في بغداد؟
نعم قد تكون مصيبا بهذا الطرح لكن اني اوكد لكم بان كافة مرائبنا قد خضعت للمراقبة التامة وحتى هذه المرائب التي تقول والتي لم يزرها احدا قبلنا من المسؤلين السابقين لكننا استطعنا ان نوهلها وبامكانتنا وجهودنا الخاصة. قد تكون هذه المرائب ليس بمستوى الطموح لكن لدينا خططنا لتطويرها وجعلها بمستوى يليق بنا كشركة اولا المواطن الكريم ثانيا
6-ما مدى تاثير الاجراءات الامنية على عمل المرائب وهل تؤثر بعض القطوعات في الشوارع على عملكم ؟
هناك تاثير بالتاكيد لكنه ليس بالمشكل الكبير لاننا بالتاكيد مع امن المدينة وامن المواطن الكريم وعملنا جزء من منظومة الدولة المكتملة.
7 كيف هوعمل ادارة النقل الخاص في اقليم كردستان باعتبار لديها ادارة تختلف عن ادارتكم؟
صحيح بعد سقوط الطاغية اصبحت كل الامور بين الاقليم وبغداد شبه مستقلة لذا ادارة المرائب تحت ادارة الحكومات المحلية الخاضعة تحت سيطرة حكومة الاقليم , لكن لدينا عمل مشترك وتنسيق النقل العام بين ادارتنا والادارة هناك.
8ـ هناك اقسام تابعة لكم في كل المحافظات الوسطى والجنوبية منها قد اكل عليها الدهر وشرب ومنها بنيت حديثا ولم تستثمر وهناك محافظات بجنوب العراق بدون اي مرآب حتى؟
نعم كان اهمال كبير ببناء مرائب تليق بمواطني هذه المحافظات من الحكومات المحلية المتعاقبة على ادارة هذه المحافظات وفي خطة شركتنا النهوض بواقع كافة المرائب وفي كل المحافظات بالتنسيق مع اداراتها وسوف تشهد طفرة كبيرة ان شاء الله.
اما بخصوص المرائب التي بنيت ولم تكن ذا جدوى اقتصادية فهي اثنان الاول مرآب المسيب وهو متوقف حاليا بسبب الاوضاع الامنية التي حدثت بجرف النصر وايضا لبعده عن مركز المدينة والثاني مرآب كربلاء الدولي الذي بنى على طراز جميل وحظاري وهو متعدد الطوابق لكن بعده عن مركز المدينة جعله غير ذي جدوى اقتصادية وهو حاليا مؤجر للعتبة العباسية.
انتم شركة ايرادية يعني تستحصل الاموال شركتكم رابحة توزع الارباح على موظفيها ام خاسرة تاخذ مخصصاتها من وزارة المالية؟
لا نحن شركة رابحة ونوفر كل مستحقات عاملينا من ايراداتنا ونوزع الارباح على موظفينا وايضا نرفد ميزانية الدولة بالاموال.
في نهاية الحوار نقدم شكرنا الكبير للاستاذ ميثاق لتقديم كافة التسهيلات لاجراء هذا الحوار.
وانا بدوري اقدم لكم الشكر الجزيل لتعاونكم معنا للتعريف بجهود وعمل ادارة وموظفي شركتنا تحياتي لكم ولكافة وساءئل الاعلام الاخرى لنقل الحقائق بشكل ودي وشفاف
